Le déanaí, chríochnaigh ár gcuideachta iompar rathúil rig druileála soghluaiste ó Shanghai, an tSín, go Laem Chabang, an Téalainn, rud a léiríonn arís ár gcumas láidir agus ár mbuntáistí iomaíocha in Oirdheisceart na hÁise.briseadh mórchóiragus margadh lasta tionscadail.
Ba é an lasta a bhí i gceist leis an loingsiú seo ná rig druileála soghluaiste lán-chomhthionóilte, le toisí foriomlána de 9,200 mm ar fhad, 3,350 mm ar leithead, agus 3,250 mm ar airde, agus meáchan comhlán de 38 tonna. Cé go n-aicmíonn na toisí féin an t-aonad mar lasta lasmuigh den thomhas cheana féin, ba é an dúshlán is criticiúla ná a mheáchan. Sa lána trádála idir an tSín agus Oirdheisceart na hÁise, is soithí lasta ginearálta iad formhór na soithí atá ar fáil atá feistithe le craenacha caighdeánacha ar bord loinge, agus an chuid is mó díobh...
a bhfuil teorainn shábháilte ardaithe de thart ar 30 tonna in aghaidh an dubháin acu. Mar thoradh air sin, is gnách go mbíonn gá le craenacha breise cladaigh nó craenacha snámhacha a imscaradh i gcás lasta a sháraíonn an tairseach seo, rud a fhágann costais bhreise shuntasacha ardaithe don loingseoir.
I go leor cásanna comhchosúla, bheadh muirir bhreise ar ardú trom i gceist le lasta a mheáchan níos mó ná 30 tonna, rud a mhéadódh an buiséad lóistíochta foriomlán go suntasach uaireanta agus a chuirfeadh castacht ar phleanáil loingsithe. Mar sin féin, don tionscadal seo go háirithe, rinne ár bhfoireann staidéar féidearthachta cuimsitheach a chlúdaigh roghnú soithí, acmhainn craein, socrú ardaithe, coinníollacha calafoirt, agus sábháilteacht oibríochtúil. Bunaithe ar an measúnú mionsonraithe seo, mhol muid agus chuireamar i gcrích go rathúil réiteach loingseoireachta briste-mhórchóir ag baint úsáide as soitheach ilchuspóireach oiriúnach, rud a chuir ar chumas an lasta a luchtú agus a scaoileadh go sábháilte gan aon táillí breise ar ardú trom a ghearradh.
Léiríonn an éacht seo ní hamháin ár saineolas teicniúil, ach ár neart oibríochtúil fadtréimhseach ar bhealaí briste-bulc Oirdheisceart na hÁise freisin. Le blianta beaga anuas, tá comhpháirtíochtaí láidre tógtha againn le hoibreoirí soithí iontaofa, údaráis calafoirt, agus gníomhairí áitiúla ar fud Oirdheisceart na hÁise. Cuireann na caidrimh seo ar ár gcumas sceidil soithí is fearr, socruithe solúbtha craenacha, agus struchtúir chostais iomaíocha a fháil, fiú i gcás lasta nach bhfuil taobh amuigh de pharaiméadair chaighdeánacha ardaithe.
Le linn na hoibríochta luchtaithe ag calafort Shanghai, tugadh aird ar leith ar phointí ardaithe, cumraíocht sling, agus dáileadh ualaigh, ag cinntiú go bhfanfadh an rig druileála cobhsaí i rith an phróisis ardaithe. Ullmhaíodh pleananna mionsonraithe ardaithe agus ráitis mhodha roimh ré, agus socraíodh maoirseacht ar an láthair chun a chinntiú go raibh na hoibríochtaí go léir ag comhlíonadh na gceanglas sábháilteachta agus innealtóireachta. Stóráladh agus ceanglaíodh an lasta go daingean ar bord, agus aird iomlán á tabhairt ar dhaingneáin farraige agus ar dhálaí an turais.
Is sampla láidir eile é an tionscadal seo de thiomantas ár gcuideachta do réitigh lóistíochta cost-éifeachtacha, iontaofa agus saincheaptha le haghaidh lasta trom agus rómhór. Go háirithe i margadh Oirdheisceart na hÁise, áit a mbíonn dúshláin ag baint le teorainneacha soithí d’aonaid throma go minic, cuireann ár dtaithí ar shoithí briste-bulc, pleanáil lasta tionscadail, agus uasmhéadú bealaí ar ár gcumas seirbhísí breisluacha a sholáthar dár gcliaint go seasta.
Ag féachaint chun cinn, leanfaimid orainn ag baint leasa as ár mbuntáiste ar bhealaí earraí briste in Oirdheisceart na hÁise, ag soláthar tacaíochta gairmiúla d’innealra, trealamh tógála, lasta a bhaineann le fuinneamh, agus loingsithe casta eile. Trí eolas teicniúil, taithí oibríochtúil, agus cur chuige dírithe ar an gcustaiméir a chomhcheangal, táimid tiomanta fós do chabhrú lenár gcliaint a lasta is dúshlánaí a bhogadh go sábháilte, go héifeachtúil agus go heacnamaíoch.
Am poist: 31 Nollaig 2025