Is long í long mhórchóir briste a iompraíonn bearlaí troma, móra, boscaí, agus beartáin earraí ilghnéitheacha. Tá longa lasta speisialaithe i dtascanna lasta éagsúla a iompar ar an uisce, tá longa lasta tirime agus longa lasta leachtacha ann, agus is cineál long lasta tirime iad longa mórchóir briste. De ghnáth tugtar long lasta 10,000 tonna uirthi, rud a chiallaíonn go bhfuil a cumas lasta thart ar 10,000 tonna nó níos mó ná 10,000 tonna, agus go bhfuil a meáchan marbh iomlán agus a díláithriú lánualaigh i bhfad níos mó.
Is longa dé-deic iad longa briste mórchóir go ginearálta, le 4 go 6 shealbh lasta, agus haistí lasta ar dheic gach shealbh lasta, agus slata lasta ar féidir leo 5 go 20 tonna a ardú suiteáilte ar an dá thaobh den shealbh lasta. Tá craenacha troma ar roinnt long freisin chun lasta trom a ardú, le cumas ardaithe 60 go 250 tonna. Tá borradh ardaithe ollmhóra V-chruthach feistithe ar longa lasta a bhfuil riachtanais speisialta acu agus ar féidir leo na céadta tonna a ardú. Chun éifeachtúlacht an luchtaithe agus an díluchtaithe a fheabhsú, tá craenacha lasta rothlacha feistithe ar roinnt long lasta.
Chomh maith leis sin, tá long lasta tirim ilchuspóireach forbartha, ar féidir léi earraí grósaera pacáistithe ginearálta a iompar, ach ar féidir léi lasta mórchóir agus lasta coimeádán a iompar freisin. Tá an cineál seo loinge lasta níos oiriúnaí agus níos éifeachtaí ná an long lasta ginearálta a iompraíonn lasta aonair.
Úsáidtear longa briste-bulc go forleathan agus tá siad ar an gcéad dul síos i dtonnáiste iomlán chabhlach ceannaíochta an domhain. Tá na céadta tonna, na mílte tonna ag tonnáiste na long lasta ginearálta a sheolann in uiscí intíre, agus is féidir leis na longa lasta ginearálta in iompar aigéin níos mó ná 20,000 tonna a bhaint amach. Ceanglaítear ar longa lasta ginearálta geilleagar agus sábháilteacht mhaith a bheith acu, gan a bheith orthu luas ard a shaothrú. De ghnáth, seolann longa lasta ginearálta i gcalafoirt de réir na gcoinníollacha sonracha a bhaineann le foinsí lasta agus riachtanais lasta, le dátaí agus bealaí loingseoireachta socraithe. Tá struchtúr fadaimseartha láidir ag an long lasta ghinearálta, is struchtúr dé-chiseal den chuid is mó bun an chabhail, tá umair bhuaic tosaigh agus cúil feistithe ar an tosach agus ar an deireadh, ar féidir iad a úsáid chun uisce úr a stóráil nó uisce ballasta a luchtú chun Baile Átha Troim na loinge a choigeartú, agus is féidir leo cosc a chur ar uisce na farraige dul isteach sa umar mór nuair a imbhuaileann sé. Tá 2 ~ 3 dheic os cionn an chabhail, agus tá roinnt sealbhóirí lasta socraithe, agus tá na haistí clúdaithe le haistí uiscedhíonacha chun uisce a sheachaint. An bhfuil an seomra inneall suite sa lár nó suite san eireaball, tá buntáistí agus míbhuntáistí ag gach ceann acu, is féidir maisiú an chabhail a choigeartú sa lár, agus sa chúl, rud a chabhróidh le socrú an spáis lasta. Tá slata ardaithe lasta ar fáil ar an dá thaobh den haiste. Chun páirteanna troma a luchtú agus a dhíluchtú, is gnách go mbíonn derrick trom feistithe air. Chun inoiriúnaitheacht mhaith longa briste mórchóir a fheabhsú do chineálacha éagsúla iompair lasta, agus is féidir leo lasta mór, trealamh trom, coimeádáin, grósaera, agus roinnt lasta mórchóir a iompar, agus is minic a dhéantar longa briste mórchóir nua-aimseartha a dhearadh mar longa ilchuspóireacha.
Buntáiste:
Tonnáiste beag, solúbtha,
Craein loinge féin
Hatch leathan
Costais déantúsaíochta ísle
Am an phoist: 16 Nollaig 2024